視機械室設置的狀況，可依客戶的需求，設計速度120以上，人乘數20以上，積載2000公斤以上的大型車廂
富士達團隊為您提供專業的服務， 請聯絡我們
富士達的技術
- 控制系統 –富士達專利的PCB，精確控制定位/速度
- 驅動系統 – 富士達研發的永磁同步無齒輪主機， 深度分析及優化磁通路， 比傳統馬達效能更好，外觀更小，重量比傳統馬達輕30% (環保)
快適工學
- 舒適的搭乘體驗 – 與世界聞名賽車製造商Dome Co., 合作開發， 氣流阻力減到最低，大幅改善噪音及振動。
- 安全系統 – 地震對策，停在最近的樓層，直到揺晃停止。
流量管理
- 新一代電梯群管理系統 – FLEX-NX 系列. 富士達採用新的虛擬乘客優化計算方式，精確反應及預估整棟大樓的交通流量，
因此可減少每位乘客每日平均10%以上的等待時間.
目的樓層預登錄系統 加價選配
- 於上尖峰時間，系統運用每位乘客預先登錄的目的樓層的數據，限制每台電梯分配的目的樓層， 而改善運輸效率，使大樓的運送時間減少50%. (環保)
高速電梯實績
富邦A25
位於信義區的富邦A25，為富邦集團的總部大樓.
由法國知名建築師事務所 Renzo Piano Building Workshop 義大利建築師 Renzo Piano 及
國內知名的大元聯合建築師事務所 台灣建築師 姚元喜 共同設計.
樓高54層, 採用富士達高速雙層電梯及目的樓層預先登錄系統.
樓高54層, 採用富士達高速雙層電梯及目的樓層預先登錄系統.
所在地 台北市信義區
業主 富邦人壽
施工 利晉工程
峻工 2023年
由美國PCPA建築師事務所及國內大元建築師事務所共同聯手設計，
更委託日本知名的森大廈擔任規劃設計總顧問.
中壽的總部大樓以澎湖玄武岩的紋理作為設計理念，
要呈現「壯觀」，「永恆」及「穩健」，大樓兩邊垂直突出的設計，
一層層逐漸往中間主樓攀高，象徵節節高升，
如巨石般壯觀的結構則代表金融穩健經營、永續發展的根基。
東西面將使用環保節能會呼吸的薄型雙層玻璃帷幕牆（double skin），
接受日照較多的兩面可透過這種玻璃有效降溫，節能，
新大樓將是台北市首棟大面積使用此雙層玻璃帷幕牆的綠建築。
此大樓採用富士達速度150客梯16台.
所在地 台北市敦化南路
業主 中國人壽保險股份有限公司
設計 PCPA建築師事務所，大元聯合建築師事務所
施工 中鹿營造股份有限公司
峻工 2020年
緊鄰市政都心， 地上38層，地下7層.
地面層入口大廳挑高3層樓高，
4樓到38樓 (含2個夾層) 共37樓，分高， 中， 低 三段，
各以300M/min, 240M/min, 210M/min 配置富士達高速電梯.
29樓因是中樓層段及高樓層段的電梯重疊，規劃包含半室外露台的
休息空間. 以抗風間柱加強外圍一圏的剛性，成為一個堅固的外框。
所在地 台中市
業主 豐邑建設股份有限公司
設計 夏智弘建築師事務所，姚嘉志建築師事務所
施工 頌恩營造股份有限公司
峻工 2015年
